TOPO 2021 Reyssouze – Moulin de Malafretaz à Moulin de Jayat – 6 Km

La Reyssouze naît d’une source karstique à Journans à deux pas du Revermont. Elle sillonné ensuite le sud de la plaine de Bresseavant de se jeter dans la Saône après près de 75 km. Avec un bassin versant de près de 500 km2, elle a un débit plutôt régulier même si il semble ue les basses eaux de juillet à sept inclus ne permettent pas la navigation sur tous les parcours, entre autre au dessus de St Julien (A vérifier).

Notre reco :Belle reco aujourd’hui sur la Ressouze dans la Bresse au nord de Lyon. On avait déja fait un parcours sur ce petit bout de rivière du plat pays et on avait décidé d’y retourner car il y avait encore quelques parcours à faire depuis Bourg en Bresse jusqu’à la Saône. On confirme, c’est le plat pays … mais tellement beau avec tous ces « nénuphars », ces oiseaux à profusions et tous ces rats gondins qui nous regardent depuis leur cachette dans la végétation. Quelques jolis barrage sà franchir un peu comme on peut, de belle rencontres sur l’eau avec des pêcheurs de brochets et nos hôtes du départ chez qui nous avons embarqué et laissé le camion. Au départ, 13km de prévu … et puis le temps de franchir les barrages (que l’on avait reconnu le matin en voiture et sur google sat), contempler, prendre des photos, profiter … on n’a fait que 6,5 Km. Le reste sera pour une prochaine fois. L’avantage d’avoir le velo dans le canoë est que l’on s’arrête quand on veut et on troque le canoë avec le vélo pour le retour.

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En Résumé (V6MHC-2021)

  • Nom du parcours : Reyssouze – St Julien de Reyssouze à Moulin de Servignat
  • Dernière mise à jour : 11/03.2021
  • Dernière descente LyonUrbanKayak : 15/06/2020
  • Lieu :  Malafretaz (01340)
  • Distance de Lyon : 90 Km – 1h10
  • Difficulté :  rivière calme de plaine
  • Durée :1/2 journée à journée
  • Type de parcours : Linéaire A=>B
  • Distance : 6,5 km env.
  • Vitesse Progression : Prévoir en randonnée canoë ou kayak une vitesse moyenne de 4 à 6km/h.
  • Lieu d’embarquement : Embarquement en rive droite (Attention, peu de fond au départ) juste au dessous du moulin ici (46.330498, 5.150613) et parking au même endroit après avoir demandé aimablement l’autorisation pour ne pas gêner. Propriété privée.
  • Lieu de débarquement : Débarquement au Moulin de Jayat en rive droite juste après le pont (46.366381, 5.136192). Parking pour une voiture à voir … surtout avec les accès au champ.
  • Logistique – Navette* : Prévoir navette, vélo ou Taxi.
  • Matériel Spécifique : Matériel kayak rivière ou gonflables Gumotex.
  • Période : Toute l’année selon météo et niveaux d’eau. Privilégiez le hors saison pour préserver les immenses zones de nénuphars.
  • Niveau d’eau Mini / Maxi / « Fait à » : ? Mini / ? Maxi / ? /. Fait à cote 0,61m. Station de Saint-Julien-sur-Reyssouze. Les niveaux en m3/s ne fonctionnaient pas. Avec un niveau moindre, risque de frotter en aval des barrages sur une distance plus ou moins longue. Les barrages semblent être gérés automatiquement ce qui rend les niveaux difficiles à apprécier.
  • Régime de niveau d’eau : Pluvio-Nivale.
  • Courant : Un peu de courant mais insignifiant à la côte 0,61m. Un peu plus vers les moulins.
  • Obstacles à la navigation / Dangers : Un parcours plus compliqué que ceux en aval de St Julien. Quelques zones de haut fond et beaucoup de zones avec nénuphars (à protéger au maxi dès le printemps). Difficile de se frayer un chemin. Pour les principaux moulins et barrages : Le Moulin Neuf de la D28, se contourne par la Vanne en rive gauche, il faut riper le bateau par dessus puis quelques dizaines de mètres plus loin on rejoint un passage sous le pont routier qui permet de contourner la propriété privée. (46.337206, 5.135050). Moulin de Cezille, un peu plus complexe, soit débarquer au pont de la D1A en rive droite et contourner le seuil (46.347425, 5.131009) par le parking routier, soit tenter de poser par dessus (attention avec certains niveaux d’eau, c’est un barrage à rappel potentiel. Moulin de Riottier, seuil sur la gauche (46.354480, 5.128860) à contourner par le champ en rive gauche (Privée) ou à passer à pied par son coté droit selon niveau d’eau. Idem pour le dernier barrage d’arrivée (46.365921, 5.136364). Quelques arbres en travers pouvant se contourner. Attention, les barrages sont soit du type déversant, à grille siphon ou à vanne siphonnante et dans ce cas pas de courant de surface visible : DANGER.
  • Engagement / Accessibilité / Portage :
  • Vent : Oui possible même si relativement protégé.
  • Autres usagés : pêche…
  • Réglementation particulière : Rien de particulier à ce jour pour la navigation. Voir site de VNF et sites internet de la préfecture de l’Ain pour une éventuelle réglementation spécifique. Les berges sont en propriété privée. Merci de respecter les propriétés et le calme au abords des moulins afin d’éviter de futures interdictions.
  • Hébergement / Bivouac : –
  • restauration :  –
  • Producteurs locaux : Ferme Josserand
  • Activité complémentaire / A voir : Voir OT de la Bresse.
  • Bibiographie CK : –

Notre avis :

Une rivière de plaine au milieu de la Bresse avec ses fermes typiques tout le long du parcours et les anciens moulins à contourner. Une rivière sinueuse au milieu des champs, plutôt sauvage. Vous y découvrirez une quantité d’espèces à plumes impressionnante et croiserez de nombreuses traces du passage des ragondins. Parcours très sauvage et un peu sportif par rapport aux différents seuils à contourner et les zones un peu encombrées. En tout cas un super joli parcours.

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Descriptif & Carte du parcours

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Les niveaux d’eau à la station de référence

 

 

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Recommandations

Les rivières et plans d’eau sont vivantes et leur configuration évolue en permanence (crues, aménagements de l’homme …). Vous trouverez ci-dessous des informations concernant les principaux dangers que vous pouvez rencontrer sur des parcours de randonnée en canoë-kayak. Cela n’est pas exhaustif et ne remplacera jamais l’expérience et la connaissance du milieu dans lequel vous allez évoluer en pleine nature. En cas de doute sur la faisabilité d’un parcours en autonomie, nous vous invitons à faire appel à un guide diplômé pour vous accompagner.

  • Sécurité : Savoir Nager 25 m et s’immerger (obligatoire).
  • Port du gilet : conseillé tout le temps (adapté, réglé et attaché) pour tous.
  • Secours : 112 / 114 SMS

Les Classes de Rivière FFCK / Code du Sport

La classe 0 n’étant pas représentée dans le classement officiel, elle représente pour nous les plans d’eau, lacs et les cours d’eau larges qui s’apparente aux deux premiers. Attention, en cas de vent ou de crue, la classification de ces « plans d’eau » au sens large peuvent rentrer facilement dans la classification officielle.

Les barrages (France)

Vous pouvez rencontrer sur ce parcours ou à proximité des barrages. Il est strictement interdit de s’en approcher (amont ou aval) pour des raisons de sécurité. Leur approche est balisée par des panneaux rectangulaires de type A1 indiquant une interdiction de passer (deux bandes rouges horizontales et une bande blanche centrale). Il vous faudra donc trouver un point d’embarquement en amont ou en aval de ce panneau (souvent vous trouverez des cales d’embarquement, sortes de rampes d’accès).

a1_interdiction_de_passer

Les lâchers d’eau (France)

Les centrales hydroélectriques sont fréquemment amenées à effectuer des lâchers d’eau, de façon immédiate (en quelques minutes) et très irrégulièrement. Ces lâchers présentent un réel danger pour les personnes. Soyez vigilants quand à la montée soudaine des eaux. On parle généralement en m3/s (volume instantané d’eau à la seconde qui passe à un endroit précis) mais pour que ce soit parlant il vaut mieux parler de tonnes/s …. 1m3 = 1000L = 1 Tonne. Rappeler vous du mal que vous avez à ramener à la maison vos deux packs de 6L d’eau soit seulement 12 Kg, 0,0012 T.)

  • Risque d’être emporté par le courant (lors d’un arrêt pique-nique, …)
  • Risque d’être aspiré par un tourbillon (en aval des piles de pont, …)
  • Risque de tomber, de heurter un rocher…
  • Risque de se noyer même si l’on sait bien nager

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Les Ponts (France)

Eloignez vous des piles de ponts.

  • Ne vous mettez surtout pas en travers devant l’une d’elle. Le risque de coincement et très important et les possibilités d’intervention très faibles.
  • Evitez de naviguer en aval de ces piles de pont car les mouvements d’eau sont parfois dangereux et le risque d’une immersion prolongée est importante.

Les Branches, Arbres, … (France)

Soyez vigilants le long des berges. Il a souvent de nombreuses branches et troncs qui trainent à la surface de l’eau et il est très facile de s’y accrocher ou de s’y coincer. Ne jamais s’accrocher à une branche pour s’arrêter : privilégiez une zone calme sans courant ou une « petite plage ».

Des branches et troncs peuvent également être présents au fond de la rivière et entrainer un coincement (pied, lacet de chaussure, …).

Le vent (France)

Quel que soit le milieu, les grandes étendues d’eau et les grandes lignes droites sont souvent sujettes à de forts vents selon la saison. Les vents de travers nous empêcheront de naviguer droit (dérive), les vents dans le dos nous feront partir au surf et les vents de face nous ralentiront. Les conséquences peuvent être importantes pour la réalisation de votre projet par rapport au timing (tombée de la nuit, rdv à l’arrivée …) et à la fatigue. Sur les lacs et en mer, les vents de terre nous éloignerons de la berge (avec parfois incapacité de se mettre à l’abris) tandis que les vents du large nous rapprocheront parfois dangereusement des obstacles sur le bord (par exemple des falaises).

Sur toutes les étendus d’eau importantes et plus particulièrement en mer, la difficulté (autre que l’engagement du parcours -possibilité de débarquer, …) est estimée par l’échelle Beaufort. Personnellement je pense qu’au delà de Beaufort 3, les conditions de navigation sont réservée à des kayakistes entrainés et la navigation est prohibée pour les personnes seules. Il semble aussi que l’utilisation d’un bateau gonflable ne soit pas un choix adapté en terme de sécurité. Il faut se rappeler qu’un kayak de catégorie « Engin de Plage » ne peut pas s’éloigner à plus de 300m d’un abris alors que les kayaks homologués DIV240 peuvent naviguer à une certaine distance d’un abris / Force de vent / Hauteur de vague selon la catégorie donnée par le constructeur : tous les bateaux ne sont pas égaux.

* Abri (2016) : Endroit de la côte où tout engin, embarcation ou navire et son équipage peuvent se mettre en sécurité en mouillant, atterrissant ou accostant et en repartir sans assistance. Cette notion tient compte des conditions météorologiques du moment ainsi que des caractéristiques de l’engin, de l’embarcation ou du navire.

A noter que les Bulletins Météo et Bulletins Météo Spéciaux (BSM) vous informent de la force du vent sur l’échelle Beaufort et indique une estimation de la houle et des rafales. C’est à dire que momentanément, on peut se retrouver avec un niveau de difficulté jusqu’à 40% supérieur.

Les températures (France)

Qu’il fasse chaud ou qu’il fasse froid, il est toujours possible de naviguer. Tout est question d’adapter l’équipement en fonction des conditions météorologiques. A noter que, comme en montagne, les changements peuvent être brutaux et il faut alors avoir à disposition le matériel nécéssaire pour éviter l’insolation, la déshydratation, l’hypo ou l’hyperthermie. Sur l’eau ou dans l’eau ces phénomènes sont accentués.

Soyez vigilants l

Si vous ne vous sentez pas prêts à naviguer seul en sécurité, faites appel à un professionnel pour vous former ou vous emmener naviguer sur ses parcours préférés.

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Activité Encadrée

Randovive vous propose des activités encadrées au départ de Meyzieu pour les destinations plus éloignées de Lyon ou non accessibles avec les transports en commun.

  • Possibilité d’encadrement par un moniteur diplômés : OUI
    • Encadrement uniquement
    • Encadrement + matériel
  • Offre Randovive Spécifique : Oui sur simple demande

Location de matériel

Le matériel de location est à prendre chez Randovive (A noter que la location est ouverte 7j/7j de 6h00 à 22h00 sur Rdv). Vous devrez le transporter au départ de votre parcours, c’est pourquoi nous vous conseillons de louer des canoës ou kayaks gonflables. Ils sont rangés dans des sacs de 70 litres facilement transportables que ce soit dans le coffre de la voiture ou dans les transports en commun.

  • Possibilité de location de matériel kayak : OUI
    • Kayak de mer Prijon 1 place (K1)
    • Kayak de mer Prijon 2 places (K2)
    • Kayak Gonflable 1-2 places (K1 ou K2)
    • Canoë Gonflable 2-3 places (C2 ou C3)
  • Possibilité de location de matériel bivouac : OUI


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Liens utiles :

Réglementation & niveaux d’eau en France :

Attention : aucune information ne veut pas dire qu’il n’y a rien de spécifique. Renseignez-vous avant de partir naviguer. 

Pour aller encore plus loin …

Pas de bouquin disponible.

 

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A propos de l’auteur

Yannick Vericel
VOTRE GUIDE SPORT NATURE – Diplômé d’état de Canoë-Kayak et Disciplines Associées, encadrant et formateur dans le domaine des sports nature, il parcours les rivières et les lacs en Rhône-Alpes ou plus loin depuis près de 25 ans. Un seul objectif pour lui, partager sa passion et vous faire découvrir des lieux insolites. LyonUrbanKayak et Randovive … c’est lui.

Les informations données dans ce topo sont données à titre indicatif et n’engagent en rien la responsabilité de l’auteur ou de Randovive et LyonUrbanKayak.