TOPO 2021 La Bourbre – La Verpillère à Jameyzieu – 9 Km

D’une longueur de 72 km, la Bourbre, est une rivière française qui coule dans les départements de l’Isère. C’est un affluent du fleuve Rhône en rive gauche qui prend sa source à seulement quelques km du lac de Paladru.

Notre reconnaissance :  » Cela fait déja quelques temps que je devais aller naviguer sur cette partie de la Bourbre. En fait, un canal de drainage des terres agricoles environnantes.  priori cela ne fait pas rêver, c’est pourquoi cette reco trainait un peu. Finalement, je me retrouve avec une après-midi de dispo, une météo sympa pour aller naviguer et un niveau d’eau qui semble bon pour aller tremper la pagaie. En sortant du boulot (et oui j’ai un « vrai » boulot en dehors du kayak, je pars retrouver Véro pour cette petite reco. La navette est organisée avec un véhicule au départ et à l’arrivée même si cela aurait ou être faut en vélo en passant par le sentier qui longe la rivière. On embarque sous le pont au départ après avoir discuté un peu avec les pêcheurs, d’ailleurs tous bien sympas. Sur cette portion canalisée, ce sont de longues lignes droites qui nous attendent. Surprise, ce n’est pas si monotone que cela avec la végétation printanière qui reprend ses droits. Coté bestioles, ce sera principalement des colverts, martin pêcheurs et ragondins et/ou castors. Bref, un essuyer balade à compléter avec les parcours amont et aval »

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En Résumé (V6MHC-2021)

ATTENTION : REGLEMENTATION PEU CLAIRE SUR LA POSSIBILITE DE NAVIGUER. En contact avec le Syndicat Mixte Epage Bourbre pour avoir les infos.

  • Nom du parcours : La Bourbre – La Verpillère à Jameyzieu
  • Dernière mise à jour : 23/03/2021
  • Dernière descente LyonUrbanKayak : 23/03/2021
  • Lieu :  La Verpillère (38290)
  • Distance de Lyon : 40 Km – 35min
  • Difficulté : Non Classifié. Canal.  (Voir classification FFCK).
  • Durée : 1/2 Journée
  • Type de parcours : Linéaire A=>B
  • Distance : 9,5 Km env.
  • Vitesse Progression : Prévoir en randonnée canoë ou kayak une vitesse moyenne de 4 à 6km/h. ici un peu plus long avec les recos et portages éventuels.
  • Lieu d’embarquement : Embarquement au pont de la route de Frontonas (45.639664, 5.159841) en rive droite. Le plus simple est sous le pont. Parking au même endroit
  • Lieu de débarquement : Débarquement au pont de la D24 Route de Lyon en rive droite (45.715584, 5.159598). Parking au même endroit.
  • Logistique – Navette* : Oui. Navette voiture ou Taxi. Sentier qui longe la rivière en rive droite pour une navette en vélo.
  • Matériel Spécifique : Kayak de mer ou gonflables.
  • Période : Toute l’année. Evitez les premiers et les derniers week-ends d’ouverture de pêche.
  • Niveau d’eau Mini / Maxi / « Fait à » : Mini 6,5m3/s à vérifier / Maxi ?  / Fait 7,5 m3/s (photos reco du 23/03/2021).  – Rdbrmc Tignieu-Jameyzieu
  • Régime de niveau d’eau : Pluvio-nival. Attention, drainage des eaux sur un bassin versant important (750 Km2 env).
  • Courant : oui.
  • Obstacles à la navigation / Dangers : Quelques arbres peuvent être en travers mais parcours en général dégagé. A moins de 6,5m3/S, cela va racler le fond à certains endroits et ce n’est pas top pour la faune piscicole.
  • Engagement / Accessibilité / Portage : Pas de dangers spécifiques, quelques dizaines de mètres à l’embarquement et au débarquement.
  • Vent : oui éventuellement.
  • Autres usagés : PÊCHE Rivière de 1ère catégorie !
  • Réglementation particulière : Pas de réglementation particulière à notre connaissance. Juste une interdiction de pêche avec engin flottant (Arrêté préfectoral).
  • Hébergement / Bivouac : –
  • restauration : –
  • Producteurs locaux : –
  • Activité complémentaire / A voir : –
  • Bibiographie CK : –

Notre Avis :

Un super joli parcours à faire au printemps quand les feuilles égaient le parcours. Meme si cela est un canal, cela reste très agréable à, naviguer, avec des oiseaux, ragondins … à profusion. Parcours kayak à coupler avec le parcours aval un peu plus sportif. Dans tous les cas attention aux pêcheurs, très sympas mais il faut que cela dure. Le top du top est de descendre en canoë et d’embarquer un velo pour la navette très facile : un chemin longe la Bourbre tout le long.

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Descriptif & Carte du parcours

(Carte LyonUrbanKayak 2019)

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Les niveaux d’eau à la station de référence

 

 

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Recommandations

Les rivières et plans d’eau sont vivantes et leur configuration évolue en permanence (crues, aménagements de l’homme …). Vous trouverez ci-dessous des informations concernant les principaux dangers que vous pouvez rencontrer sur des parcours de randonnée en canoë-kayak. Cela n’est pas exhaustif et ne remplacera jamais l’expérience et la connaissance du milieu dans lequel vous allez évoluer en pleine nature. En cas de doute sur la faisabilité d’un parcours en autonomie, nous vous invitons à faire appel à un guide diplômé pour vous accompagner.

  • Sécurité : Savoir Nager 25 m et s’immerger (obligatoire).
  • Port du gilet : conseillé tout le temps (adapté, réglé et attaché) pour tous.
  • Secours : 112 / 114 SMS

Les Classes de Rivière FFCK / Code du Sport

La classe 0 n’étant pas représentée dans le classement officiel, elle représente pour nous les plans d’eau, lacs et les cours d’eau larges qui s’apparente aux deux premiers. Attention, en cas de vent ou de crue, la classification de ces « plans d’eau » au sens large peuvent rentrer facilement dans la classification officielle.

Les barrages (France)

Vous pouvez rencontrer sur ce parcours ou à proximité des barrages. Il est strictement interdit de s’en approcher (amont ou aval) pour des raisons de sécurité. Leur approche est balisée par des panneaux rectangulaires de type A1 indiquant une interdiction de passer (deux bandes rouges horizontales et une bande blanche centrale). Il vous faudra donc trouver un point d’embarquement en amont ou en aval de ce panneau (souvent vous trouverez des cales d’embarquement, sortes de rampes d’accès).

a1_interdiction_de_passer

Les lâchers d’eau (France)

Les centrales hydroélectriques sont fréquemment amenées à effectuer des lâchers d’eau, de façon immédiate (en quelques minutes) et très irrégulièrement. Ces lâchers présentent un réel danger pour les personnes. Soyez vigilants quand à la montée soudaine des eaux. On parle généralement en m3/s (volume instantané d’eau à la seconde qui passe à un endroit précis) mais pour que ce soit parlant il vaut mieux parler de tonnes/s …. 1m3 = 1000L = 1 Tonne. Rappeler vous du mal que vous avez à ramener à la maison vos deux packs de 6L d’eau soit seulement 12 Kg, 0,0012 T.)

  • Risque d’être emporté par le courant (lors d’un arrêt pique-nique, …)
  • Risque d’être aspiré par un tourbillon (en aval des piles de pont, …)
  • Risque de tomber, de heurter un rocher…
  • Risque de se noyer même si l’on sait bien nager

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Les Ponts (France)

Eloignez vous des piles de ponts.

  • Ne vous mettez surtout pas en travers devant l’une d’elle. Le risque de coincement et très important et les possibilités d’intervention très faibles.
  • Evitez de naviguer en aval de ces piles de pont car les mouvements d’eau sont parfois dangereux et le risque d’une immersion prolongée est importante.

Les Branches, Arbres, … (France)

Soyez vigilants le long des berges. Il a souvent de nombreuses branches et troncs qui trainent à la surface de l’eau et il est très facile de s’y accrocher ou de s’y coincer. Ne jamais s’accrocher à une branche pour s’arrêter : privilégiez une zone calme sans courant ou une « petite plage ».

Des branches et troncs peuvent également être présents au fond de la rivière et entrainer un coincement (pied, lacet de chaussure, …).

Le vent (France)

Quel que soit le milieu, les grandes étendues d’eau et les grandes lignes droites sont souvent sujettes à de forts vents selon la saison. Les vents de travers nous empêcheront de naviguer droit (dérive), les vents dans le dos nous feront partir au surf et les vents de face nous ralentiront. Les conséquences peuvent être importantes pour la réalisation de votre projet par rapport au timing (tombée de la nuit, rdv à l’arrivée …) et à la fatigue. Sur les lacs et en mer, les vents de terre nous éloignerons de la berge (avec parfois incapacité de se mettre à l’abris) tandis que les vents du large nous rapprocheront parfois dangereusement des obstacles sur le bord (par exemple des falaises).

Sur toutes les étendus d’eau importantes et plus particulièrement en mer, la difficulté (autre que l’engagement du parcours -possibilité de débarquer, …) est estimée par l’échelle Beaufort. Personnellement je pense qu’au delà de Beaufort 3, les conditions de navigation sont réservée à des kayakistes entrainés et la navigation est prohibée pour les personnes seules. Il semble aussi que l’utilisation d’un bateau gonflable ne soit pas un choix adapté en terme de sécurité. Il faut se rappeler qu’un kayak de catégorie « Engin de Plage » ne peut pas s’éloigner à plus de 300m d’un abris alors que les kayaks homologués DIV240 peuvent naviguer à une certaine distance d’un abris / Force de vent / Hauteur de vague selon la catégorie donnée par le constructeur : tous les bateaux ne sont pas égaux.

* Abri (2016) : Endroit de la côte où tout engin, embarcation ou navire et son équipage peuvent se mettre en sécurité en mouillant, atterrissant ou accostant et en repartir sans assistance. Cette notion tient compte des conditions météorologiques du moment ainsi que des caractéristiques de l’engin, de l’embarcation ou du navire.

A noter que les Bulletins Météo et Bulletins Météo Spéciaux (BSM) vous informent de la force du vent sur l’échelle Beaufort et indique une estimation de la houle et des rafales. C’est à dire que momentanément, on peut se retrouver avec un niveau de difficulté jusqu’à 40% supérieur.

Les températures (France)

Qu’il fasse chaud ou qu’il fasse froid, il est toujours possible de naviguer. Tout est question d’adapter l’équipement en fonction des conditions météorologiques. A noter que, comme en montagne, les changements peuvent être brutaux et il faut alors avoir à disposition le matériel nécéssaire pour éviter l’insolation, la déshydratation, l’hypo ou l’hyperthermie. Sur l’eau ou dans l’eau ces phénomènes sont accentués.

Soyez vigilants l

Si vous ne vous sentez pas prêts à naviguer seul en sécurité, faites appel à un professionnel pour vous former ou vous emmener naviguer sur ses parcours préférés.

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Activité Encadrée

Randovive vous propose des activités encadrées au départ de Meyzieu pour les destinations plus éloignées de Lyon ou non accessibles avec les transports en commun.

  • Possibilité d’encadrement par un moniteur diplômés : OUI
    • Encadrement uniquement
    • Encadrement + matériel
  • Offre Randovive Spécifique : Oui sur simple demande

Location de matériel

Le matériel de location est à prendre chez Randovive (A noter que la location est ouverte 7j/7j de 6h00 à 22h00 sur Rdv). Vous devrez le transporter au départ de votre parcours, c’est pourquoi nous vous conseillons de louer des canoës ou kayaks gonflables. Ils sont rangés dans des sacs de 70 litres facilement transportables que ce soit dans le coffre de la voiture ou dans les transports en commun.

  • Possibilité de location de matériel kayak : OUI
    • Kayak de mer Prijon 1 place (K1)
    • Kayak de mer Prijon 2 places (K2)
    • Kayak Gonflable 1-2 places (K1 ou K2)
    • Canoë Gonflable 2-3 places (C2 ou C3)
  • Possibilité de location de matériel bivouac : OUI


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Liens utiles :

Réglementation & niveaux d’eau en France :

Attention : aucune information ne veut pas dire qu’il n’y a rien de spécifique. Renseignez-vous avant de partir naviguer. 

Pour aller encore plus loin …

Pas encore de topo livre disponible.

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A propos de l’auteur

Yannick Vericel
VOTRE GUIDE SPORT NATURE – Diplômé d’état de Canoë-Kayak et Disciplines Associées, encadrant et formateur dans le domaine des sports nature, il parcours les rivières et les lacs en Rhône-Alpes ou plus loin depuis près de 25 ans. Un seul objectif pour lui, partager sa passion et vous faire découvrir des lieux insolites. LyonUrbanKayak et Randovive … c’est lui.

Les informations données dans ce topo sont données à titre indicatif et n’engagent en rien la responsabilité de l’auteur ou de Randovive et LyonUrbanKayak.