TOPO 2021 La Valserine – Barrage de Metral jusqu’au Rhône – 2 Km

La Valserine, rivière qui coule sur environ 47 km en Auvergne-Rhône-Alpes et en Bourgogne-Franche-Comté est un affluent de la rive droite du Rhône. La qualité de ses eaux et de sa faune piscicole sont exceptionnelles et est reconnue à ce titre par le label Rivière Sauvage.

Notre reconnaissance :  » La Valserine, 10-11m3/s, un petit groupe super cool comme on aime, un petit repas bbq au bord de l’eau et une météo plutôt sympa… de quoi passer une belle journée.  Pour le matériel, des kayaks solar et safari gumotex, un palava pour la logistique, des pagaies sélects, sacs étanches sealline pour les éventuels portages et des combinaisons sèches drysuit pour un max de confort.

Rdv a Bellegarde pour laisser les voitures pour la navette et on remonte au départ avec le camion (avec gestes barrières garantis… gel, 1 place sur deux, …). Descente au barrage Metral, gonflage des embarcations en quelques minutes, équipement des drysuits, préparation des sacs. Une super navigation sur ce petit bout de rivière, une eau transparente avec un ton de vert, l’ambiance BUGEY avec de la mousse sur les arbres, des petites gorges, falaises, lapiaz géants aquatiques. Des petits rapides un peu tout le long qui rendent cette descente dynamique et plus sportive. Un petit briefing express sur la navigation et nous voilà partis à la recherche d’un passage en rive gauche pour embarquer sous les conduites forcées. Une belle et courte aventure souterraine dans le petit raccourcit qui va bien, nous permettra de rejoindre l’eau de la Valserine… enfin ce qu’il en reste car la déviation de l’eau par l’ancien barrage ne nous laisse qu’un débit réservé minimum. Quelques centaines de mètres plus loin, on retrouve l’intégralité de l’eau.

S’ensuit une jolie navigation avec le chemin de rando de la Valserine qui longe le parcours et quelques passages en classe III et infran pour le groupe. On portera les kayaks quand ce sera nécessaire en choisissant les meilleurs stops pour s’arrêter. Enfin (même si on n’était pas pressés … sauf par l’apéro et le bbq), nous voilà arrivés au barrage de l’ancienne usine électrique Dumont. Là ça va se corser un peu. Le Rhône a baissé dans la mâtiné de près d’un mètre, ce qui fait un joli seuil à passer dans la brèche. Pas de possibilité de contourner, pas de possibilité de poser une corde pour désescalade. Finalement les niveaux d’eau amont et aval (la Valserine se jetant à ce niveau dans le Rhône ) seront idéals pour un peu d’adrénaline. Tout le monde passera facilement mais ce n’a pas été toujours le cas lors de précédentes descentes. Ne reste plus qu’à se trouver un spot de pique-nique sympa au bord du Rhône pour le pique nique ».

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En Résumé (V6MHC-2021)

  • Nom du parcours : La Valserine – Barrage de Metral jusqu’au Rhône
  • Dernière mise à jour : 8/03/2021
  • Dernière descente LyonUrbanKayak : 5/03/2021
  • Lieu :  Montagnes (01200)
  • Distance de Lyon : 110 Km – 1h10
  • Difficulté : Classe I – III  + INFRAN + barrage.  (Voir classification FFCK).
  • Durée : 1/2 Journée
  • Type de parcours : Linéaire A=>B
  • Distance : 2 Km env.
  • Vitesse Progression : Prévoir en randonnée canoë ou kayak une vitesse moyenne de 4 à 6km/h. ici un peu plus long avec les recos et portages éventuels.
  • Lieu d’embarquement : Embarquement au barrage Mitral en rive gauche (46.120792, 5.824502). Parking de la Voie du Tram (46.117904, 5.828365).
  • Lieu de débarquement : Débarquement au bord du Rhône (46.106946, 5.830523), parking ici (46.106985, 5.831762).
  • Logistique – Navette* : Oui. Navette voiture ou Taxi. Sentier de la Valserine qui longe également la rivière.
  • Matériel Spécifique : Kayak de rivière ou gonflables. Matériel de sécurité rivière.
  • Période : Toute l’année. Evitez les premiers et les derniers week-ends d’ouverture de pêche.
  • Niveau d’eau Mini / Maxi / « Fait à » : Mini 3,5 m3/s (Photos reco du 5/03/2021) / Maxi 10-15 m3/s pour rester en classe III  / Fait 10m3/s (photos reco du 05/03/2021).  – Rdbrmc Lancrans
  • Régime de niveau d’eau : Pluvio-nival
  • Courant : oui.
  • Obstacles à la navigation / Dangers : Arbres, branches le long du bord ou en travers. Barrages. Lapiaz et rochers siphonnants, quelques drossages selon niveaux d’eau. Juste après le départ, des anciennes piles de pont forment souvent des embâcles infranchissables. Un peu plus loin, un petit rapide III peut se repérer en rive droite selon niveau d’eau et se poursuit par un autre rapide en classe III / INFRAN selon les jours. Ce dernier peut se porter en rive gauche toujours selon les niveaux d’eau. (Approximativement ici : 46.112233, 5.827408). Barrage Dumont (46.109642, 5.829164) : possibilité de passer par la brèche de droite du barrage. Attention, selon le niveau d’eau entre amont et aval, on peut être en configuration lac, avec un seuil en toboggan ou un seuil avec rappel. L’ancien bâtiment peut présenter potentiellement un dressage siphonnant. repérage possible en général en rive droite.
  • Engagement / Accessibilité / Portage : Environ 650m de portage au départ avec une belle descente bien raide par une route fermée à la circulation. Quelques dizaines de mètres pour chaque rapide à porter si besoin et 100m à  l’arrivée pour rejoindre le parking. Attention, certaine portions ne comportent pas d’échappatoires, prenez garde avant de vous engager.
  • Vent : –
  • Autres usagés : PÊCHE Rivière de 1ère catégorie !
  • Réglementation particulière : Pas de réglementation particulière mais rivière labellisée « Rivière Sauvage« .
  • Hébergement / Bivouac : –
  • restauration : Epicerie « Découverte et Confort » au village de Confort.
  • Producteurs locaux : Miel de Bastien au village de Confort.
  • Activité complémentaire / A voir :  L’ancienne voie du tram en vélo ou a pied.. Office de Tourisme de « Terre de Valserine » à Bellegarde.
  • Bibiographie CK : –

Notre Avis :

Une superbe descente, sportive qui s »adresse à des personnes confirmées. On navigue dans la partie historique de Bellegarde avec ses infrastructures abandonnées qui ont permis à Bellegarde d’être la première ville électrifiée de France. Si vous n’avez pas le niveau technique de faire cette portion, on vous invite à faire la parcours par le chemin de la Valserine (chemin pas toujours accessible depuis l’eau. Parcours kayak à coupler avec la portion en amont qui est nettement plus accessible.

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Descriptif & Carte du parcours

(Carte LyonUrbanKayak 2019)

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Les niveaux d’eau à la station de référence

 

 

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Recommandations

Les rivières et plans d’eau sont vivantes et leur configuration évolue en permanence (crues, aménagements de l’homme …). Vous trouverez ci-dessous des informations concernant les principaux dangers que vous pouvez rencontrer sur des parcours de randonnée en canoë-kayak. Cela n’est pas exhaustif et ne remplacera jamais l’expérience et la connaissance du milieu dans lequel vous allez évoluer en pleine nature. En cas de doute sur la faisabilité d’un parcours en autonomie, nous vous invitons à faire appel à un guide diplômé pour vous accompagner.

  • Sécurité : Savoir Nager 25 m et s’immerger (obligatoire).
  • Port du gilet : conseillé tout le temps (adapté, réglé et attaché) pour tous.
  • Secours : 112 / 114 SMS

Les Classes de Rivière FFCK / Code du Sport

La classe 0 n’étant pas représentée dans le classement officiel, elle représente pour nous les plans d’eau, lacs et les cours d’eau larges qui s’apparente aux deux premiers. Attention, en cas de vent ou de crue, la classification de ces « plans d’eau » au sens large peuvent rentrer facilement dans la classification officielle.

Les barrages (France)

Vous pouvez rencontrer sur ce parcours ou à proximité des barrages. Il est strictement interdit de s’en approcher (amont ou aval) pour des raisons de sécurité. Leur approche est balisée par des panneaux rectangulaires de type A1 indiquant une interdiction de passer (deux bandes rouges horizontales et une bande blanche centrale). Il vous faudra donc trouver un point d’embarquement en amont ou en aval de ce panneau (souvent vous trouverez des cales d’embarquement, sortes de rampes d’accès).

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Les lâchers d’eau (France)

Les centrales hydroélectriques sont fréquemment amenées à effectuer des lâchers d’eau, de façon immédiate (en quelques minutes) et très irrégulièrement. Ces lâchers présentent un réel danger pour les personnes. Soyez vigilants quand à la montée soudaine des eaux. On parle généralement en m3/s (volume instantané d’eau à la seconde qui passe à un endroit précis) mais pour que ce soit parlant il vaut mieux parler de tonnes/s …. 1m3 = 1000L = 1 Tonne. Rappeler vous du mal que vous avez à ramener à la maison vos deux packs de 6L d’eau soit seulement 12 Kg, 0,0012 T.)

  • Risque d’être emporté par le courant (lors d’un arrêt pique-nique, …)
  • Risque d’être aspiré par un tourbillon (en aval des piles de pont, …)
  • Risque de tomber, de heurter un rocher…
  • Risque de se noyer même si l’on sait bien nager

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Les Ponts (France)

Eloignez vous des piles de ponts.

  • Ne vous mettez surtout pas en travers devant l’une d’elle. Le risque de coincement et très important et les possibilités d’intervention très faibles.
  • Evitez de naviguer en aval de ces piles de pont car les mouvements d’eau sont parfois dangereux et le risque d’une immersion prolongée est importante.

Les Branches, Arbres, … (France)

Soyez vigilants le long des berges. Il a souvent de nombreuses branches et troncs qui trainent à la surface de l’eau et il est très facile de s’y accrocher ou de s’y coincer. Ne jamais s’accrocher à une branche pour s’arrêter : privilégiez une zone calme sans courant ou une « petite plage ».

Des branches et troncs peuvent également être présents au fond de la rivière et entrainer un coincement (pied, lacet de chaussure, …).

Le vent (France)

Quel que soit le milieu, les grandes étendues d’eau et les grandes lignes droites sont souvent sujettes à de forts vents selon la saison. Les vents de travers nous empêcheront de naviguer droit (dérive), les vents dans le dos nous feront partir au surf et les vents de face nous ralentiront. Les conséquences peuvent être importantes pour la réalisation de votre projet par rapport au timing (tombée de la nuit, rdv à l’arrivée …) et à la fatigue. Sur les lacs et en mer, les vents de terre nous éloignerons de la berge (avec parfois incapacité de se mettre à l’abris) tandis que les vents du large nous rapprocheront parfois dangereusement des obstacles sur le bord (par exemple des falaises).

Sur toutes les étendus d’eau importantes et plus particulièrement en mer, la difficulté (autre que l’engagement du parcours -possibilité de débarquer, …) est estimée par l’échelle Beaufort. Personnellement je pense qu’au delà de Beaufort 3, les conditions de navigation sont réservée à des kayakistes entrainés et la navigation est prohibée pour les personnes seules. Il semble aussi que l’utilisation d’un bateau gonflable ne soit pas un choix adapté en terme de sécurité. Il faut se rappeler qu’un kayak de catégorie « Engin de Plage » ne peut pas s’éloigner à plus de 300m d’un abris alors que les kayaks homologués DIV240 peuvent naviguer à une certaine distance d’un abris / Force de vent / Hauteur de vague selon la catégorie donnée par le constructeur : tous les bateaux ne sont pas égaux.

* Abri (2016) : Endroit de la côte où tout engin, embarcation ou navire et son équipage peuvent se mettre en sécurité en mouillant, atterrissant ou accostant et en repartir sans assistance. Cette notion tient compte des conditions météorologiques du moment ainsi que des caractéristiques de l’engin, de l’embarcation ou du navire.

A noter que les Bulletins Météo et Bulletins Météo Spéciaux (BSM) vous informent de la force du vent sur l’échelle Beaufort et indique une estimation de la houle et des rafales. C’est à dire que momentanément, on peut se retrouver avec un niveau de difficulté jusqu’à 40% supérieur.

Les températures (France)

Qu’il fasse chaud ou qu’il fasse froid, il est toujours possible de naviguer. Tout est question d’adapter l’équipement en fonction des conditions météorologiques. A noter que, comme en montagne, les changements peuvent être brutaux et il faut alors avoir à disposition le matériel nécéssaire pour éviter l’insolation, la déshydratation, l’hypo ou l’hyperthermie. Sur l’eau ou dans l’eau ces phénomènes sont accentués.

Soyez vigilants l

Si vous ne vous sentez pas prêts à naviguer seul en sécurité, faites appel à un professionnel pour vous former ou vous emmener naviguer sur ses parcours préférés.

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Activité Encadrée

Randovive vous propose des activités encadrées au départ de Meyzieu pour les destinations plus éloignées de Lyon ou non accessibles avec les transports en commun.

  • Possibilité d’encadrement par un moniteur diplômés : OUI
    • Encadrement uniquement
    • Encadrement + matériel
  • Offre Randovive Spécifique : Oui sur simple demande

Location de matériel

Le matériel de location est à prendre chez Randovive (A noter que la location est ouverte 7j/7j de 6h00 à 22h00 sur Rdv). Vous devrez le transporter au départ de votre parcours, c’est pourquoi nous vous conseillons de louer des canoës ou kayaks gonflables. Ils sont rangés dans des sacs de 70 litres facilement transportables que ce soit dans le coffre de la voiture ou dans les transports en commun.

  • Possibilité de location de matériel kayak : OUI
    • Kayak de mer Prijon 1 place (K1)
    • Kayak de mer Prijon 2 places (K2)
    • Kayak Gonflable 1-2 places (K1 ou K2)
    • Canoë Gonflable 2-3 places (C2 ou C3)
  • Possibilité de location de matériel bivouac : OUI


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Liens utiles :

Réglementation & niveaux d’eau en France :

Attention : aucune information ne veut pas dire qu’il n’y a rien de spécifique. Renseignez-vous avant de partir naviguer. 

Pour aller encore plus loin …

Pas encore de topo livre disponible.

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A propos de l’auteur

Yannick Vericel
VOTRE GUIDE SPORT NATURE – Diplômé d’état de Canoë-Kayak et Disciplines Associées, encadrant et formateur dans le domaine des sports nature, il parcours les rivières et les lacs en Rhône-Alpes ou plus loin depuis près de 25 ans. Un seul objectif pour lui, partager sa passion et vous faire découvrir des lieux insolites. LyonUrbanKayak et Randovive … c’est lui.

Les informations données dans ce topo sont données à titre indicatif et n’engagent en rien la responsabilité de l’auteur ou de Randovive et LyonUrbanKayak.